6月20日上午，，随着旋挖钻机徐徐破开蹊径结构层，，合肥新桥机场S1线工程史河路站首根桩基顺遂开钻，，标记着该站正式进入主体结构施工阶段。。。。。。
史河路站位于青阳路与史河路交口北侧，，为地下两层岛式车站，，车站全长295米，，标准段基坑深度约17米，，接纳明挖法施工。。。。。。据施工方先容，，由于该站周边小区麋集、地下管线错综重大且保存高强度中风化砂岩，，作业空间有限，，管线迁改、围护结构及基坑开挖施工难度大。。。。。。
为确保首桩顺遂开钻，，在合肥轨道质安站的科学指导下，，安徽路桥项目部有用战胜倾轧线及电力排管等“拦路虎”迁改难题，，统筹解决职员麋集、园地狭窄，，交通拥挤等施工“绊脚石”，，在合肥市轨道集团组织专家论证优化施工方案后，，投入多台性能优异的大型装备，，顺应高强度地质岩层，，为桩基成孔、基坑开挖、区间掘进涤讪坚实基础。。。。。。
此次首桩开钻为实现机场S1线早日通车，，实现新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽的串联具有重大意义。。。。。。合肥新桥机场S1线合肥西站枢纽先行段工程线路全长约5.5公里，，共3站3区间及合肥西站二次结构，，划分为五里墩站（含暗挖区间）、合肥西站～史河路站区间、史河路站～五里墩站区间、固镇路站、史河路站、合肥西站二次结构、固镇路站～合肥西站预留盾构井区间。。。。。。
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